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Le Transsibérien

17 jours, du 23 juillet au 8 août, en pension complète

La traversée de toute la Sibérie, depuis l’Oural jusqu’à Vladivostok préférentiellement en train, mais avec des étapes en autobus pour faire des découvertes et un transfert de Kyzyl à Irkoutsk en avion pour gagner du temps.

La Sibérie, ce n’est pas seulement un climat ni un camp de travail, c’est aussi, heureusement, une immense région de la planète dotée de richesses naturelles énormes et encore peu exploitées, ainsi que des peuples les plus divers qui s’y sont acclimatés au fil des siècles. Les Russes blancs et orthodoxes, souvent descendants de bagnards ou d’exilés y côtoient de nombreux peuples asiatiques, bouddhistes ou encore animistes, chamanistes, dans une ambiance le plus souvent paisible. Les grandes villes sont modernes, les villages traditionnels, les mines et la sidérurgie font bon ménage avec les artisanats d’hier.

Traverser la Sibérie c’est aussi s’imprégner de ces cultures et de leurs modes de vie.

Jour 1 : Vol France - Moscou puis pour Ekaterinbourg dans l’Oural.

Jour 2 : Ekaterinbourg

Tour de ville, l’Eglise sur le sang, érigée sur le lieu de l’exécution de la famille impériale. Le monument de la « tulipe noire », consacré aux nombreuses guerres de l’URSS. L’architecture constructiviste. Panorama de la ville depuis le 52 ème étage du gratte-ciel Vysotskij. Dîner et nuit à l’hôtel.

Jour 3 : Ekaterinburg

Mémorial aux victimes des répressions politiques, excursion à la frontière de l’Europe et de l’Asie. Monastère de Ganina Jama sur le lieu où furent enterrés les Romanov. Dîner et nuit à l’hôtel.

 

Jour 4 : Ekaterinburg - Tioumen

Départ en bus pour Tioumen. 300 kilomètres séparent Ekaterinbourg de Tioumen. Si nous les parcourons en bus, c’est pour faire quelques visites sur la route. L’Oural est une des régions géologiquement les plus intéressantes du monde, très riche en gisements métallifères et en pierres semi-précieuses. Nous verrons la plus grande carrière d’amiante du monde, puis une mine d’émeraudes et un atelier de taille de minéraux : agate, cristal, rhodonite, malachite. Tioumen fut le premier fort bâti par les Russes en Sibérie. Dîner et nuit à l’hôtel.

 

Jour 5 : Tioumen

Excursion dans la ville pour voir l’architecture en bois traditionnelle. Visite d’un atelier de restauration des sculptures en bois qui décorent les maisons. Départ en train pour Abakan, vers la République de Touva. Nuit dans le train.

 

Jour 6 : Dans le train

C’est l’occasion de prendre un peu de repos et de profiter des longs arrêts à Omsk, Novossibirsk et Krasnoïarsk. Nuit dans le train.

 

Jour 7 : Abakan - Kyzyl

Arrivée à Abakan. Route en autobus pour Kyzyl, capitale de la République de Touva. Visite d’un village traditionnel, d’un atelier de récipients en bois et écorce, et du barrage de Saïano-Shoushenskaja. Arrivée, dîner et nuit à Kyzyl.

 

Jours 8 et 9 : Kyzyl

Tour de ville de Kyzyl : obélisque du centre de l’Asie, exposition de l’or des Scythes, visite du temple bouddhiste Tsetchenling, de quelques ateliers d’artisanat. Rencontre avec un chamane et prise de contact avec cette culture. Concert de chant de gorge (chant diphonique) qui permet à un seul exécutant de produire deux sons de fréquences différentes en même temps. C’est une technique bien connue dans ces régions. Cuisine traditionnelle, visite de la « vallée des rois » et ses kourganes de princes scythes. Dîners et nuits à l’hôtel.

Jour 10 : Irkoutsk

Vol pour Irkoutsk puis tour de ville et visite du musée des Décembristes, ces aristocrates qui se sont opposés au Tsar Nicolas I en 1825 et qui subirent sa colère. Dîner et nuit à l’hôtel.

Jour 11 : Irkoutsk - lac Baïkal - Transsibérien

Excursion au lac Baïkal en autobus. C’est plus grande réserve d’eau douce de la planète, la perle de Sibérie. Visite du très intéressant musée du lac à Listvianka. Promenade en bateau. Départ pour Khabarovsk en train. Nuit dans le train.

 

Jours 12 et 13 dans le train

Du repos, des paysages, mais aussi le samovar, le wagon restaurant, les compagnons de voyage, les petits marchands qui passent dans le train, ceux qui sont installés sur les quais de gare et la provnitsa qui s’occupe de son wagon, vend du thé ou de petits gâteaux… Un voyage à l’ancienne, avec le temps pour compagnon et les conversations qui se nouent. Nuits dans le train.

 

Jour 14 : Khabarovsk 

Arrivée à Khabarovsk le matin, tour de ville et visite d’un village Nanaï, Sicachi-Alian, découverte de pétroglyphes. Quelques boutiques de souvenirs pour étancher sa soif d’achats typiques. Dîner et nuit à l’hôtel.

 

Jour 15 : Dans le train 

Départ en train pour Vladivostok le matin, arrivée le soir. Dîner et nuit à l’hôtel.

 

Jour 16 : Vladivostok

Tour de ville, musée du sous-marin C56, musée de la forteresse, le quai, le funiculaire, le panorama de la baie. Dîner et nuit à l’hôtel.

 

Jour 17  : Retour

Décollage pour Moscou puis retour en France.

Ce prix comprend 

pour 10-15 voyageurs :

- Les vols internationaux, ainsi que les transports divers et variés mentionnés dans le programme
- Un minibus privé avec chauffeur

- Les entrées sur les sites, excursions et activités mentionnées dans le programme
- Jacques Sanchez, russophone, comme guide culturel
- Des guides locaux

- L'hébergement en hôtels sur la base d'une chambre double/ twin à partager

-Le train en deuxième classe (compartiments avec couchette pour 4), WC et lavabos aux deux extrémités du wagon

- La pension complète hors du train, sans les boissons. Nous privilégions les restaurants locaux et non ceux réservés aux touristes. Aucun repas compris dans les trains

 

Ce prix ne comprend pas :

- Les frais et formalités de visa

- L’acheminement vers et depuis votre aéroport de départ
- Les boissons
- L’assurance annulation (vous pouvez en bénéficier en payant le voyage avec une carte bancaire qui la comprend)

- La chambre individuelle à 350 €
- Les pourboires

-Les repas et boissons dans le train :  il y a un wagon restaurant avec des repas complets à 10-15 € mais il est possible d’acheter sur le quai ou à la provnitsa  pour 2-3 €. La provnitsa s’occupe attentivement des passagers de son wagon où l’eau chaude est à volonté.

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